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8、现代Genesis Coupe
现代Genesis Coupe
推测绝迹理由：和轿车发展不同步，设计更新节奏慢。
2012年款车型中，Genesis(旧款中文名为劳恩斯，但对应英文为Rohens，新款中文名捷恩斯，但此处未涉及后者)轿车进行了设计改进，但轿跑版未修改。2015年Coupe仍然未变动，而轿车则全新换代。这就导致两者之间差异进一步扩大。
外媒认为，轿跑的销量反映出现代对该车的重视程度不足。按照现代汽车规划，轿跑应当贡献Genesis系列在美国市场的四成销量，但实际上却事与愿 违。2012年尚能满足40%规划需求，2013年便只能达到37.9%，下跌至10,261辆，而整个Genesis系列是27,069辆。
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