12月5日在上海,福特全新一代野马国内首次发布,在错过中国50年之后,这台美式肌肉车里面最具代表性的车型终将进口国内。
保留传统设计的同时 加入时代元素
在50年前,福特第一代野马在纽约世界博览会上亮相,同时其他11个欧洲城市也在同一时间认识了这部后来成为美式肌肉车最具代表性的车型。今天,福特选择在包括上海在内的6个城市同步发表的最新一代野马恰好对应了它第六代车型的身份,并有着向第一代车型诞生50周年致敬的意义。经过了50年的演变,全新一代野马在继承传统DNA的同时,更多的时代痕迹让它在纯粹中更多了几分细腻的感觉。
黑色扰流板、发动机盖上的进气口以及向后伸展的折线都将新野马装扮得性能味十足
新车前脸最瞩目的是巨大的六边形隔栅与狭长头灯的组合,这让新野马一下子具有了福特最新的家族面孔。而GT版本还两个向内的立柱则将隔栅分割成三部分则是野马的一个独特设计,配以六边形隔栅后立即透露出更多的性能气息。大灯则变得更加狭长,熏黑的设计加上从头灯上沿引出的清晰折线让大灯就像是一对怒目而视的眼睛。前保险杠的黑色扰流板、发动机盖上的进气口以及向后伸展的折线都将新野马装扮得性能味十足。
宽大的B柱去掉后,侧面看起来要简洁一些,也更符合现代审美情趣
新车侧面与现款车型十分相似,最大的不同就是纤细的B柱回归主流,没有继续使用与车身同色、宽大的B柱的设计,看起来要简洁一些,也更符合现代审美情趣。双腰线设计则更加有力,侧裙的黑色扰流板与车头进行呼应,再次体现出强烈的运动范儿。新车轮毂采用了运动车很常用的Y型多辐条设计,配合炭灰色的涂装是标准的运动范儿。
日间行车灯的三组光条巧妙的与三杠式尾灯进行呼应
相比车头和侧面,尾部则更好的诠释了进化设计的真谛,标致性的三组式尾灯经过重新演绎变得更有立体感、更好看了,并且前大灯的三组光条还与之呼应。大大的GT标致非常醒目,高调表明身份。此外,牌照框线条更加清晰,重新布局的排气管与扩散器看起来性能味更足,中央增加的中置倒车灯设计还带来了赛车的元素。最后,尾箱上的小型尾翼尽管非常别致,但不易察觉,略微显得小气了一些。
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