爱卡SUV专业测试 暴力使者BMW X4 M40i

­　　在推出 X6 的时候，很多车企都抱着看热闹的心态，而宝马则用实际行动证明了跨界 SUV 的高明。接下来，宝马推出了 X4 车型，定位低于 X6，尺寸与售价都更加亲民，再次成为细分市场的领头羊。另一方面，宝马旗下的" M "在车迷心中同样足够神圣，当 M Performance 参与调校，并且将 M 套件加成到 X4 上，这台车也就摇身一变，成为了"性能机器"。本次我们测试的车辆为宝马 X4 M40i 车型，搭载 3.0T发动机，拥有相当出色的运动能力，属于该车型的顶配版本。（以下简称 X4）

­　　首先要说明的是，我们的专业测试依照爱卡 SUV 评测体系进行。这套评测体系总分值为 100 分，其中包括了四大维度：驾驶性能（40 分）、乘坐感受（30 分）、设计制造（20 分）、使用成本（10 分）。四大维度涵盖 40 余个全面、有针对性的测试和考察项目，最后各项得分累加，判定一款 SUV 的等级。相信通过直观的等级区分，能让卡友更好的了解一款 SUV 的水平以及优缺点。

­　　一、驾驶性能（满分 40 分）

­　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的 40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

­　　驾驶性能（满分 40 分）

­　　评价类别 考察项目

­　　动力与刹车（满分 13 分） 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号

­　　操控性（满分 11 分） 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性

­　　四驱系统（满分 9 分） 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量

­　　越野性能（满分 7 分） 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现

­　　爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

­　　1、动力与刹车

­　　本次测试的 X4 M40i 车型，搭载了一台代号为 N55B30 的 3.0T 直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为 265kW（360Ps）/5800-6000rpm，峰值扭矩 465Nm/1350-5250rpm，发动机数据相当出色。此外，与发动机匹配的是一台源于 ZF 的 8 速手自一体变速箱。

­　　车辆搭载了一台代号为 N55B30 的 3.0T 直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为 265kW（360Ps）/5800-6000rpm，峰值扭矩则达到了 465Nm/1350-5250rpm。

­　　与发动机匹配的是一台 8 速手自一体变速箱。

­　　经过我们实测，宝马 X4 的百公里加速时间为 4.9s。从数据上看，对于一台中型 SUV 来说，这样的成绩足够抢眼，甚至已经超过一些跑车了。刹车距离方面，车辆 100-0km/h 的刹车距离为 38.9m，同样堪称出色。

­　　宝马 X4 M40i 百公里加速 4.9s 跑赢了 89.5% 的竞争对手 　　

­　　急加速时，车轮没有发生任何打滑，车辆的加速能力相当出众。

­　　刹车时车辆点头现象并不明显，多次刹车成绩依旧稳定。

­　　为了提升操控性，X4 的轮胎也做了强化，并且前后轮胎尺寸并不相同，前轮尺寸为 245/45 R19，后轮尺寸为 275/40 R19，供应商则为米其林。这套轮胎完全是运动化调校，拥有出色的抓地力，较低的扁平比有助于提升车辆的操控性。

­　　车辆配备了米其林的运动轮胎，与其性能车的定位以及偏后驱的调校有关，主打运动与操控。