随着自己的爱车使用里程数的增加,这样那样的故障也会伴随的出现,有些故障可以避免,而有些故障却无法避免,只能采取有效的方法减少这种故障产生的危害。发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。
积碳的危害:
车辆使用中常见的凉车发动机抖动,怠速发动机抖动,动力性下降,油耗升高,都与发动机内部的积碳有关系。当形成积碳以后会导致发动机工作不良,也会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象。积碳会对车造成的影响:1,降低引擎功率2,增大油耗3,冷启动困难4,燃烧室积碳严重的还会爆震!低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害5,排放超标。
积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。
清理方法:
对于积碳这个问题来说,我们应该在日常使用汽车的时候尽量做到预防或者减少积碳的形成条件,从而达到延长发动机使用寿命的目的。
经常进行保养和清洗
有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。
尽量使用高标号的汽油
汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分,也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小,添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高,燃烧完全和清洁,形成积碳的可能性也就相对来说低得多。
可以使用合适的汽油添加剂
可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂,现在市场上的常用汽油添加剂大致分为两种:一种是以助燃为主的保养性汽油添加剂;
另外一种是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。可以不同汽车的不同使用情况和汽车里程数进行分类添加。注意不要将两种不同功能不同品牌的汽油添加剂混加,还有就是注意产品说明上的添加方法。
手排的汽车尽量提高换档转速,有空跑跑高速
提高转速换档和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积,提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。
不要长时间处于怠速工况下工作
经常怠速行使,容易形成积碳,而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高,因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车,应该怠速运行10分钟左右,避免积碳。