开自动挡的你 有没有这样的坏习惯哦
左脚踩刹车
正解:右脚进行制动和加油
不少人认为自动挡车没有离合器的束缚,右脚又踩油门又刹车就太累了。陡坡起步时,即使自动挡也容易后溜,踩着制动再加油就不再容易溜车。
表面上看这种说法有道理,其实不然,而且左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。左脚制动很容易就变成一边加油一边刹车的操作,使动力系统机件特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动,变速器和刹车“自相残杀”,这绝对不是高明之举。
D挡走天下
正解:根据道路情况,适时使用抵挡
很多人开自动挡车,放到D挡就不管了。其实,正确的方法是在适当的时候使用不动的挡位,一般的路况下是可以一直使用D挡驾驶。但是在山区路面,就应该择机降到低挡行驶。
上山时,合理使用3、2、1(L)等低挡,可以提供更强劲的扭力和更大的加速度。尤其是在上坡路段超车时,往往需要在最短的时间内超越同向车辆,使用低挡位就可以大幅度拉高发动机转速,以更快提速后顺利超越。下山时,挂入低挡,其道理与手动挡车型挂低挡下山一样,就是充分利用发动机制动控制车速,尽可能降低刹车系统的负荷,避免出现热衰退现象,影响制动效果,甚至危及行车安全。