关车门的声音到底跟汽车安全性有关吗?
在4S店里,经常看到有客户看车时拉着车门把手,关了开,开了关,敲敲这边听听声音,敲敲那边听听声音,仿佛在挑选一件乐器。还有的车企喜欢让一票子员工踩在一辆车上,诚然这说明这辆车很结实,这点毋庸置疑。所以不管是挑乐器还是虐车展示,跟车辆安全性有关吗?
首先要明确一点的是,这些和安全性没有任何直接关系。
现在的消费者对车的品质要求越来越高,关门声作为一个容易注意到的细节,自然不会被厂家忽略,但是想要得到厚实的关门声压根就不需要动什么复杂的手术,只要装个结实的密封条就行了,换句话说,好车关门声一定厚实,但厚实的不一定是好车。
其次,车越重并不代表越安全,车硬不能保证人没事,吸收碰撞能量才是减少伤害的核心。其实,从结构上看,车不是一个“盒子”,而是一个“笼子”蒙上蒙皮。
假如车全身都很硬的话,一旦发生碰撞,巨大的力会作用在狭窄的车架前杠,产生巨大的压强,碰撞所产生的能量会直接传导进车厢,更有甚者可能会把方向盘等物件撞出来,对乘客产生巨大威胁。因此,各大厂家会在前端设计吸能区,用软脆的材料在碰撞时发生的形变来吸收碰撞能,同时也能保护行人。
如果亲们看得云里雾里,大家可以想象一下,你是愿意胸前抱着一大块铁球去撞墙,还是愿意胸前抱着一大块棉花球去撞墙?是敲铁球的声音厚实还是敲棉花球的声音厚实?
不过尽管如此,还是网上有很多人会根据一两张车祸照片来判断某品牌是否安全。STOP!!!首先,一张图片根本不能还原车祸发生时的速度、碰撞角度、受力等专业因素;其次,光是看车被撞成啥样没意义,你是希望车烂了人活着,还是车没烂人死了?
如今科技快速发展,各大厂家的安全技术也是日新月异,而碰撞测试也愈发地完善和科学,不过尽管如此,碰撞测试也无法完全模拟车祸,所以车再安全,最重要的还是人的安全意识。