随着城市汽车保有量的飞速增长,交通事故、碰瓷等现象比比皆是,而在认定责任方面,往往会是一场漫长的拉锯战,而这些事故繁杂的认定过程也促使行车记录仪的诞生。今天小编就为大家推荐四款近期上市的行车记录仪产品。
任我游R60
作为任我游旗下的全新行车记录仪产品,在外形方面,R60采用一体化技术将行车记录仪与后视镜完美结合,在节省空间的同时也让车内环境更美观。分辨率上R60达到了1280*720,并采用4.3寸彩色高清液晶显示屏。
任我游R60的COMSSENSOR像素达到了120万,这样的成像效果可以满足消费者路途中拍摄照片的需求,R60的摄像头广角达到120度,同时该摄像头还具备四向移动的功能。
在功能方面,G-Sensor重力感应系统可谓是R60最大的亮点,该功能可以保证当车辆发生碰撞时机器可以自动感应,并启动视频文件自动紧急保护,将事故发生前后的重要影像自动备份和锁定到存储卡内,保证文件不会丢失和覆盖。另外R60还具有移动侦测、重力感应、蓝牙电话、智能开关屏、开机录像、视频锁定以及无断点录像功能,保证视频记录和存储的准确、完整。
编辑点评:
可以看出任我游的这款新品还是很有诚意,视频拍摄和存储功能都很不错,而且R60还支持GPS模块和倒车后视等功能拓展,这些不仅丰富了R60的功能,同时也让我们看到R60不错的扩展性。不过,在我们被IPAD同化的当下,如果R60可以实现屏幕触控操作就更好了。
中恒ZJ36
中恒新推出的ZJ36机型在外形上与传统的行车记录仪外观大相径庭,3英寸的显示屏配以500万可旋转的摄像头,让ZJ36在记录上游刃有余。
在功能方面,ZJ36拥有移动侦测、夜视功能、自动循环录像、以及紧急事件加密永不被覆盖等功能,其中ZJ36的夜视功能表现非常出众,ZJ36摄像头周围拥有4个LED补光灯,在灯光昏暗或者夜间便会智能启动夜视模式并自动开启补光灯。
编辑点评:
作为国内知名企业,中恒的ZJ36的整体表现还是比较值得认可的,如果将来能将行车记录仪做的更现代一些,相信会有更加不错的表现。
神行者GT70
作为神行者旗下的全新行车记录仪产品,GT70在外型上采用的是传统的吸盘加记录仪的组合模式,但是不同的是GT70使用了阻尼球支架,该支架对角度的调整更具灵活性,用户也不必为角度的调整而浪费时间。同时GT70采用的一块1.5英寸的彩色液晶显示屏并搭配500万像素的摄像头。
在功能方面,GT70除了具有常规行车记录仪的功能外,GT70还增加了测速功能。该功能可以在用户设定限速值后会有警示驾驶员的功能。GT70具有关屏的功能,也就是说在使用过程中屏幕可以自动关闭。不过当速度超过预设值时,屏幕依旧会显示出红色的速度提示,提醒驾驶员超过预设值。
编辑点评:
神行者GT70的整体表现处在中等偏上的位置,阻尼球支架良好的手感以及多种的功能选择为其加分不少,不过过小的屏幕对于喜欢大视野的用户可能会为其减掉一定的分数。
华锋e途F600
不得不说13年行车记录仪的主题基本都呈现一体化的趋势,无独有偶华锋e途F600的外形设计同样采用的是后视镜一体化设计。F600的屏幕尺寸为2.7寸,屏幕分辨率为800*480,镜头像素为500万。
在功能方面F600的配置非中规中矩,除了拥有内置G-sensor三轴加速度感应器,可以在碰撞发生时加锁保护危机时刻的视频不被删除,同时支持1080P高清视频拍摄。
编辑点评:
就F600整体而言优点与缺点是并存的,过小的屏幕以及偏低的分辨率使视觉体验上打了不少折扣,而过于繁琐的安装也为使用体验带来了一些影响,而F600的优点在于其使用的是防炫目反光镜,在一定程度上提高了驾驶员的使用感受。
以上就是这四款机型的简要概述,相信本篇文章会对近期打算入手行车记录仪产品的朋友会带来一定的帮助,在这里小编也要提醒消费者,选购行车记录仪产品摄像是否清晰以及是否是无断点拍摄才是重中之重,其它的功能好坏无伤大雅,望消费者谨记。