价值超越梦想 超级本田雅阁延续全球1900万赞誉

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　　闽南网8月21日讯 雅阁是一款风靡全球30余年的中高级轿车，迄今为止所积累的全球1900万用户，也创下了汽车行业史上令人瞩目的傲人纪录。从第一代到如今的第九代，每一代都以激动人心的技术突破引领全球中高级车的潮流，每一次都以超凡的表现领跑中高级车市，开创了一个又一个雅阁神话。而全价值进化科技旗舰，饱含Honda全球造车智慧，积淀1900万全球车主赞誉以及150万中国车主信赖的超级第九代雅阁，以价值超越梦想，刷新行业新标准。

　　2013年9月，梦想的高度将再一次被刷新，全价值进化科技旗舰——第九代雅阁，搭载梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技，无疑对于整个中高车市意义非凡，除了延续全球1900万车主的执著信赖外，还将继续演绎中高级车的完美的价值梦想。同时，超级雅阁也无疑将再一次，擎动世界！

　　雅阁所处的中高级车市场几乎是全球汽车巨头竞争最为激烈的市场，所谓的各车企当家主力产品皆在这一级别市场。不仅是因为市场容量大，更是因为该级别市场的目标消费群体正是车市的支柱型消费群体，他们相对更加懂车、讲究生活格调、热爱事业。苛刻、挑剔的眼光造就了中高级车市场你追我赶的繁荣景象，也给雅阁称霸中高级车市场带来了前所未有的契机。正因为Honda深谙造车之道，消费者的需求，不断突破进取，用一代代超越让雅阁成为了车坛长盛不衰的金字招牌。

全价值进化科技成就第九代雅阁极致驾悦

　　王者归来是怎样的气势磅礴，全新价值进化科技旗舰广汽本田第九代雅阁首次搭载了包含地球梦科技动力总成技术、先进环保技术、先进安全技术、先进舒适技术于一身的Honda最新FUNTEC技术，携梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技，再次刷新行业标准。给驾乘者带来了全新“驾·悦科技”体验的同时，也充分展示出超级雅阁的实力。

ACE承载式车身构造，夺得了最安全中级车殊荣

　　一直以来，Honda都遵循“SafetyforEveryone”的理念，开发并积极推广先进安全技术，旨在打造零事故的移动社会。从Honda安全技术的研发历程看，迄今为止Honda产品已经实现了极高的碰撞安全性能，这得益于先进的ACE（AdvancedCompatibilityEngineering）承载式车身构造，这种技术开发的初衷是“兼容车身”，即大小、轻重不同的两车相撞时，既要有效保护自身，同时还要降低对对方的攻击性，ACE（AdvancedCompatibilityEngineering）承载式车身构造将应用在第九代雅阁身上。

　　2013年5月美国道路交通安全保险协会（IIHS）发布的最新的碰撞测试结果显示，第九代雅阁力压群雄，超越了许多豪华品牌的高端车型，荣耀地夺得了最安全中级车这一殊荣。值得一提的是，该协会新增的测试项目——25%正面重叠碰撞中，测试的多数豪华品牌车型都没有得到理想的成绩，而第九代雅阁以独具匠心的安全设计和众多安全技术超越了参加测试的其他车型，获得了GOOD的最高评分。

CMBS防碰撞制动系统、ACC主动巡航控制系统

　　第九代雅阁各项安全技术的应用，为乘员撑起了一把强大的安全保护伞，让事故发生的概率减少到最小，而在事故发生的那一刹也对乘员进行最大限度的保护。为此，第九代雅阁还应用了“避免碰撞”和“主动预防”等新技术，也就是避免并预测预知事故的安全技术。首先是CMBS（CollisionMitigationBrakeSystem）防碰撞制动系统，该系统利用微波雷达探测前方车辆，提醒驾驶员躲避危险，还可以自动启动刹车以减轻碰撞伤害，CMBS（CollisionMitigationBrakeSystem）防碰撞制动系统也是Honda全球首创的安全技术。值得一提的是，第九代雅阁在安全方面，还应用了ACC主动巡航控制系统，该系统同样利用微波雷达，可以在定速巡航时自动调节与前方车辆间的距离，进而增加长途驾驶的乐趣。第九代雅阁在安全领域的创新科技与应用还远不止如此，Honda全球首创的LaneWatch盲点显示系统、ActiveCorneringLight主动转向照明系统等均有配置。LaneWatch盲点显示系统通过在车辆后视镜前部安装摄像头，可以在显示屏上看到位于视野死角内的车辆。从而极大降低了车辆发生碰擦概率。各项安全领域的首创技术应用，第九代雅阁收获史上最安全中高级车的美名，实至名归。

FUNTEC“驾·悦科技”技术

　　雅阁自引入国内市场以来，受到了市场广泛好评与认可，这其中，备受信赖的安全性毋庸置疑，而Honda所赋予雅阁的极致驾悦体验则让车主深刻体会到了人车合一的驾驶乐趣。第九代雅阁搭载Honda最新的FUNTEC“驾·悦科技”技术，其中带EPS电子助力转向系统的轻量化麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的搭配，将精准路面感受与舒适驾乘体验完美统一。轻量化麦弗逊前悬挂技术，进一步降低车身重量，从而有效提升行驶性能。同时，多连杆独立后悬挂通过全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定和舒适，进一步改善后排乘坐舒适性。多项技术融合而成的全新智能响应式底盘悬挂系统，在大幅提升舒适性的同时，也使其行驶的稳定性达到了同级最强。