虽然杰德是在思域的基础之上开发的车型,不过二者还是有着明显的区别,后悬架就有所不同,思域是采用减震筒和弹簧分离的设计,而杰德是一体式设计,不能说明谁好谁坏,只是说明他们不同罢了。从行驶感受上杰德悬架的舒适性不错,能很好的吸收路面震动,但是底盘噪音稍大了一些。
总结:
文章开始的时候我说过,厂商对于杰德的定位很准确,目标就是80后的年轻家庭,而从我们一天的短暂接触来看,首先外形和内饰设计就值得肯定,动感、时尚、精致、简约这几个关键词刚好符合了现在年轻人的口味。
当然,对于杰德来说重点还是在于空间方面,这是它作为家庭用车的最大意义。乘坐空间实际表现可以让人很满足,三排座椅都可以让一般的成年人正常乘坐,不过代价就是要牺牲后备厢空间,不过这点可以理解,即使像奥德赛这类的标准MPV,在打开第三排座椅的情况下后备厢空间也会很鸡肋,何况杰德只是个迷你MPV。不足的地方就是车内储物空间,算是将将及格吧,一个人的随身物品也只能是勉强放下,如果换做2个人或者3个人,就完全不够用了。
昨天杰德公布了其起售价为14.98万元,这个价格基本和竞争对手持平,像马自达5、丰田逸致等也都在这个价格区间,结合车型本身的表现,杰德应该会成为不少年轻家庭的新宠。不过实际情况是竞争对手们上市更早,目前都已经有1~2万元的优惠,即使杰德靠着靓丽的外形能增加不少感情分数,但对于年轻家庭来说2万元的价格差距还是需要深思熟虑的。新车将在9月6日正式上市,有购车意向的朋友可以等到年底看看是否会有些优惠。(作者 梁巍)