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买家等你很久了 试驾昌河Q25乐慧版

来源:一猫汽车网 2016-03-17 08:53 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  曾几何时,昌河贵为微面四大天王之一,旗下的北斗星等车型遍布大江南北,一时之间风光不已,然而辉煌的战绩并没有持续多久,昌河沉寂了,淡出了大众视野,也渐渐失去了主打车型的竞争力,人们会问昌河哪去了?直至昌河旗下首款SUV车型Q25的亮相,昌河又再从新走到大家的面前。北斗星等车型靠着靠谱耐用的质量积累了大批拥趸,这些粉丝们对昌河这个品牌有一定的感情,也成为了最新关注昌河Q25的潜在买家。

  昌河自2013年脱离长安投入北汽集团的怀抱后,迅速导入了北汽集团车型的生产平台,依托此资源优势,在景德镇建设了洪源新工厂,生产的第一款车型就是昌河Q25,拥有北汽工业2.0时代的基因,与北汽绅宝X25同平台打造,因此昌河Q25与北汽绅宝X25就像缤智和XR-V一样,是姊妹车型。

  昌河Q25的产品定位为A0级SUV,目标市场为三四线城市,锁定的核心竞品为哈弗H1,主要竞品为长安CX20、瑞风S2,最新的长安CS15也会成为其对手,当然最不能忽视的对手还是自己的姊妹——绅宝X25。

  昌河选择进入火爆的SUV市场来开启复苏之路的想法是可以理解的,但拦在前路的同级别对手都不是省油的灯,市场标杆车型哈弗H1属于爆款车型,与其相比Q25在车身尺寸上占有一定优势;而面对各方面实力都突出的长安CS15,Q25的优势则在价格。

  昌河Q25的外形原创度相对较高,没有什么模仿抄袭的痕迹,造型醒目颜色夺目,大处得体,小处细腻,走城市时尚路线的设计恰到好处。

  Q25外形亮点为:高配的LED日间行车灯、16英寸五辐条双色铝合金轮毂和带LED侧转向灯、电动调节和电加热功能的车身同色的外后视镜。

  昌河Q25的内饰设计布局与X25高度相似,最重要的是它们的内饰都长得像奔驰GLA,只拍内饰中控台部分照片发朋友圈让大家猜车的话,基本上都会猜是GLA,但又总觉得哪里有点不对劲。

  厂家并不避讳内饰设计像奔驰GLA这一点,相反,厂家将这一点作为卖点宣传,一定程度上可以说这是借了巧劲去提高自身的档次感,满足消费者的心理需求,但往长远看还是应该有自己的设计语言更好。

  中配车型为手动挡,不配备带腰部支撑的真皮座椅、雨量感应雨刷、自动大灯、定速巡航、自动启停功能,还好有一项全系标配的实用配置——能过滤PM2.5的空气净化系统。

  作为SUV车型,Q25的空间表现中规中矩,后排空间只坐两个人还是舒适的,但储物空间的数量和大小就只能算一般够用了。

  Q25的发动机为绅宝X25同款,最大功率和最大扭矩都比同级竞争对手的数据更优秀,完全盖过了哈弗H1和刚亮相的长安CS15,作为城市SUV用动力足够。

  本土品牌车型拼配置绝对是合资品牌车型所不能望其项背的,但真正驾驶的质感和好开程度却很少能做到媲美合资车的水平。Q25在同级别车型中的驾驶体验感不错,发动机注重低转速时的扭矩输出,2000rpm以下就能输出足够的动力驱动车辆,但在加速超车和满载爬坡时需要留有加速距离的余量。

  离合踏板的怠速调的较高,宽容度很大,这种设定对于手动挡新手司机比较友好,踏板力度适中,不会过重,离合的半联动点也比较清晰。

  5速手动变速箱换挡行程略长,还好挡位还算清晰,挡杆造型的大小适中,手感尚可。Q25全系标配了电子油门,能通过ECU分析、判断驾驶者的意图发出指令控制节气门的开度,达到接近于14.7:1的最佳空燃比,相比传统的机械油门更精准、更省油,在起步或加速时更加平顺稳定。

  昌河Q25采用了麦弗逊独立式前悬,钢板冲压工艺制造的下控制臂,后悬架则是扭转梁式结构,同样为钢板冲压工艺制造,通过扭转梁中央的扭力杆来抑制转弯时的车尾侧倾幅度,加大扭转刚性。

  Q25定位为城市SUV,因此其悬架调校不适宜激烈操控,适合温柔驾驶,舒适乘坐,前麦弗逊独立悬架+后H扭力梁悬架优点是结构简单、维护成本低、占用空间小,对细小的颠簸过滤还算不错,遇到大坑大洼时震感还是比较明显,整体感没那么强。

  Q25全系标配P-EPS电动助力转向系统,可以根据车速变化自动调整转向助力大小,比传统液压助力转向节约4%的油耗,基本做到了高速行驶时方向稳定,低速过弯时转向轻便灵活。

  Q25的底盘喷涂了防石击涂层的备胎槽,能尽可能减少车辆行驶时带起的碎砂石弹出的噪音。发动机的NVH做的不错,深踩油门拉高转速时也不会带来过大的噪音进入车舱。

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