目前，本地车商已基本上完成了车型更换，国Ⅳ车型货源充足
海都网－海峡都市报讯 日前，国家环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》第四阶段排放限值的公告，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ标准的要求；生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。
随着7月1日越来越近，国Ⅲ标准的车也面临着退市的最后期限。在走访中，记者了解到多数汽车经销商很早就已经完成了国Ⅳ车型和国Ⅲ车型的替换，国Ⅳ标准出台对汽车销售影响不大。
车商表示国Ⅳ标准出台对销售影响不大
由于早在去年年底的时候，机动车国Ⅳ排放标准的政策就已经提前出台。因此，多数汽车厂商很早就做好了准备，从今年年初，经销商们就陆续接到了厂家下发的通知，开始陆续清理国Ⅲ车型库存。
据记者从丰顺标致、北京现代远通4S店、比亚迪国安锦轮、丰祥福特等本地经销商了解到，目前已基本上将国Ⅲ标准的车辆全部清理完毕。“我们现在全部都是国Ⅳ的车了，国Ⅲ早就没有了，从年初开始厂家给我们发的就都是国Ⅳ的车了。”北京现代远通4S店市场部经理卢瑞建告诉记者。
但在走访中，记者了解到还有部分经销商手头上还有一些国Ⅲ的车，不过也将在7月1日前全部清理出去。万国奇瑞市场部经理彭剑胜告诉记者，“目前我们还有一些国Ⅲ的库存，这两天要全部清理出去。现在针对国Ⅲ的车型我们有在做较大的优惠促销，基本上都在万元以上”。而针对消费者不了解排放标准的问题，彭剑胜也表示在销售过程中会提前告知消费者从7月1日起国Ⅲ的车将无法上牌，同时还会提醒车主们抓紧时间上牌。
消费者对汽车排放标准不敏感
本次国Ⅳ排放标准的出台能有效地降低汽车污染物的排放，据了解，相对于国Ⅲ标准，国Ⅳ标准轻型汽车每辆车污染物排放将进一步降低50%左右，能有效地缓解高速增长的机动车数量所带来的环境压力。
但在走访中，记者发现多数消费者在选购车辆的时候关注最多的是价格、外观、品牌、安全、油耗、内饰、发动机、优惠等因素。而对于车辆排放标准，多数人并不在意，甚至有的车主用了一两年的车，还不知道自己的爱车到底是符合什么样的排放标准。
在别克展厅，记者遇到了一位前来选购车辆的市民陈小姐。陈小姐打算购买一辆轿车用来平常上下班使用，而对于车辆选购的标准，陈小姐最为关注的是价格和油耗，而对车辆排放标准则一无所知。“有在网上看到过国Ⅳ排放标准将于7月1日开始实施，但是没有去关注，也不知道从7月1日起不符合国Ⅳ排放标准的车将不能上牌。还真得去问问销售顾问这车是什么标准的。”在了解了国Ⅳ排放标准相关规定之后，陈小姐表示在选购时一定要注意了解排放标准的问题。
国Ⅲ二手车仍然可以交易
随着汽车保有量越来越大，二手车市场也成了不少人眼中的“香馍馍”。目前，除了二手车经销商之外，不少4S店也相继开展了二手车业务。此次国Ⅳ排放标准的出台对于二手车市场必然将有较大的影响，毕竟在国Ⅳ排放标准的出台之前，市面上在售的都是国Ⅲ的车。那么此次新标准开始实施之后，对于二手车市场而言，又有多大的影响呢？
据记者从丰顺标致了解到，7月1日之后，即使是车主开国Ⅲ的车过来置换，他们也会给车主办理手续。丰顺标致市场部经理王诗杰告诉记者：“二手车置换首先可以推动新车的销售。此外，目前为止也没有听说国Ⅲ的二手车不能上牌，在接到正式通知之前，我们仍将接受车主的置换需求”。
而在泉州展览城的一家二手车经销处，工作人员也表示目前国Ⅲ标准的二手车他们也收。据该工作人员告诉记者，现在路面跑的绝大多数还都是国Ⅲ的车，国Ⅳ的车才刚上市不到一年，作为二手车那就更少了，“不收国Ⅲ的车，那我们的生意岂不是做不下去了”。
不过，在走访中也有不少车商表示，由于新排放标准对于二手车交易没有明确规定，在有正式通知出来之前，他们将会暂时减少二手车置换的业务。（本网记者 陈荣）
已有0人发表了评论