盘点最低不到13万车型中级车也走“亲民”路线

2014-07-29 10:33 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

中级车也走“亲民”路线

　　一直以来，中级车都是车市中占据分量非常大的一个细分市场，车市中甚至有“得中级者得天下”的说法，其售价也一直居高不下，起步价大都在20万元以上。但不知从什么时候起，中级轿车的价格也开始逐渐走向亲民，近日记者走访市场获悉，合资品牌中级轿车马自达6的最低售价仅为12.98万元，不到13万元的售价甚至比一些紧凑级轿车的售价还要低。

　　起步售价不到20万元

　　马自达6最低官方报价12.98万元，雅阁最低官方报价17.98万元，凯美瑞最低官方报价16.98万元，蒙迪欧最低官方报价17.98万元，景程最低官方报价10.89万元……

　　到4S店走一圈，发现以往高高在上的中级车售价不知不觉中已经探底到了10万元~20万元区间。“现在的车和以前比起来价格真的是便宜太多了”，70后车主林先生对此深表感慨。林先生还记得2000年家里买的第一部车是上海通用别克新世纪，那时候车子全部整下来花了近50万元。“现在购买一辆别克君越最低也就24万元左右，而且空间更大，配置更丰富”，相比于早期的中级车，现在的中级车从价格来看才不负于中级之名。

　　记者在走访中还了解到，目前中级车仍然是各大车商最看重的细分市场，最近几年车商在中级车市场上的投入都逐年递增，而车型上也越加丰富多彩，风格更是多种多样。从以往注重沉稳大方的设计，到现在更多的运动时尚元素加入其中，中级车早已不再是人们印象中的“老笨重”形象，而是成了车市时尚的引导者，配置方面更是不逊色于一些豪华车型，如DVD导航、自动泊车、定速巡航等在一些车型上早已是标配。加上不到20万元的亲民价格，对于消费者而言，中级车的诱惑的确不小。

　　国产品牌入场是降价诱因

　　对于中级车的售价大打亲民牌，业内人士认为，除了因为竞争激烈之外，国产品牌进入中级轿车市场也是很重要的原因。

　　从奇瑞东方之子到中华尊驰，包括现在的比亚迪思锐、长安睿骋、传祺GA5、帝豪EC8、荣威950、瑞麒G6，目前在售的国产中级轿车就有10来款车型。而国产品牌一向拼的是性价比，“价格战”正是国产品牌的撒手锏。在中级车价格“变迁”方面，自主品牌也功不可没，正是由于自主品牌一次次向中级车进军，才导致多数合资企业不得不将车价往实惠方面靠拢。

　　据记者了解，目前国产品牌的中级车售价比合资品牌的售价更低，东方之子的官方指导价为9.58万元~13.58万元，宾悦的官方指导价为9.18万元~14.98万元，比亚迪思锐的官方指导价为10.39万元~15.09万元，低廉的售价也导致整个中级车市场价格体系都向下浮动，同时在品牌处于劣势的情况下，从高性价比的战略规划出发，国产品牌中级车在配置上甚至比一些合资品牌中级车还要高，比如在不少合资品牌中级车上，只有高配车型才有的多碟DVD系统、多气囊配置，在国产品牌中级车入门级车型上都有配备。