车市中考完结 福建进口品牌1-6月前十排行榜出炉

　　车市中考完结

　　合资品牌 德系车的美好时光

2014年福建上半年自主品牌前十名排名

　　上半年福建省合资品牌汽车总销量159206辆，同比增长17%，占整个汽车市场份额的75%。

　　与去年同期相比，合资品牌阵营真的发生了很大的变化，江山轮流坐。去年上半年还牢牢占据车市第一阵营的日系车，已经全面沦陷，第一阵营被南北大众及长安福特夺去了，没有一个日系车品牌进前三，这可以说是一个新时代的开始。这该怎么解释呢，总之这是大众厚积薄发的结果，不断推出新品，消费升级的节奏相当匹配，直接带动德系车型的热销，不过消费者对大众品牌的强烈偏好有时已到了偏见的程度。而随着换购和年轻消费潮的来临，德系车一骑绝尘的美好时光应该还会继续。

　　以东风日产、一汽丰田、北京现代为代表的日韩系来到了第二阵营。虽然日系同样推出了持续的新车战略，但是日系品牌的整体乏力又明显了起来。今年3月上市的新奇骏，成为东风日产增长率最高的车型。一汽丰田的销量支柱车型卡罗拉6月底才换代上市，新车发力后，下半年应该会走高。广汽本田今年推出了第九代雅阁的低配版车型，也有助力增量，销量明显反弹。

　　和日系车相似，韩系车销量的拉动也主要来自于新车。上半年北京现代除了A级车销量依然快速增长外，B级车名图的月销量也持续稳定，不过索纳塔的销量有所下滑。

　　自主品牌 老将迟暮 新锐辈出

　　福建上半年自主品牌销量32927辆，同比增长18%，占整个汽车市场的份额的15.52%。

　　与全国形势不同，福建省今年上半年自主品牌的表现可谓风景这边独好，18%增速还超过了合资品牌。而从全国数据来看，上半年自主品牌增长了8.7%，增幅远低于市场平均水平的14.8%，市场份额也由之前的34.3%降至32.5%，自去年9月起连降10个月。

　　福建上半年自主品牌销量前十除江淮汽车、比亚迪、上汽集团呈负增长外，其他品牌仍保持较好的增长趋势。去年上半年获得销量冠军的比亚迪很快被超越了。凭借超高性价比，而在竞争最为激烈的紧凑车型级别表现非常突出的V3菱悦，为东南汽车带来了最终的荣耀。V3菱悦能拼过那么多合资车型，就是靠超高的性价比快速进入了消费者的视野，这实在是太不平常了。

　　而增速最快的则是一汽奔腾，同比160%的增长，让小伙伴们都惊呆了吧。160%的同比增长直接让一汽奔腾从去年同期的第15名策马奔腾至今年上半年的第8名。而记者也从泉州一汽奔腾了解到，从去年年底至今，泉州奔腾分别在安溪和晋江新开了两家4S店，泉州地区的奔腾销量也已经攀升至单月200多台，势头凶猛。

　　至于一汽奔腾为何卖得这么好，除了品牌影响力的积累外，意识到消费升级转变，及时调整产品结构才是最主要。比如奔腾的SUV X80就很受市场青睐。同样的长安汽车也实现逆势增长，逸动热销、新车型CS75一度出现排队候车现象。机会留给了有准备的人，跟上市场节奏很重要。

2014年福建上半年合资品牌前十排名

　　进口品牌 年轻新贵的个性选择

　　2014上半年福建省进口车品牌销量20015辆，同比增长10.43%，销量前五名为宝马(进口)、奔驰(进口)、路虎、雷克萨斯、大众(进口)。

　　进口车销量的冠亚军依然是宝马奔驰。进口车型中宝马X3、X5及X6车型为主力，而宝马7系车型也卖得比奥迪A8L、奔驰全新S级更好，成为豪华品牌旗舰型轿车销量冠军。但从总量来看宝马(进口)的销量下滑了14.21%。

　　而在进口车阵营，最突出的特点是第二阵营品牌的集体发力。路虎、凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹、沃尔沃等保持高速增长态势。

　　由于年轻新贵的崛起，豪华车价格下移，此前没有考虑进口车品牌的消费者开始进入这一购车区间。而个性化消费的趋势，像路虎、保时捷、斯巴鲁等靠SUV打天下的进口车品牌销量也一路飙升。如捷豹在福建半年就销售了597辆，大有不爆走不罢休的气势。（海都记者 黄秀花）