■动力系统和悬架结构
在动力系统的选择上,东风本田杰德采用了一款型号为R18Z6的1.8L发动机,压缩比为10.6:1,最大功率141马力(104kW)/6500rpm,最大扭矩174牛·米/4300rpm。而变速箱方面,EXi舒适版车型搭载的是一台5速自动变速箱,而VTi豪华版车型搭载的是一台CVT变速箱,经济性表现更加让人期待。
动力系统参数 | |||
发动机型号 | R18Z6 | ||
最大功率 | 141马力(104kW)/6500rpm | ||
最大扭矩 | 174牛·米/4300rpm | ||
综合工况油耗 | 6.9L/100km | 7.1L/100km | 6.8L/100km |
变速箱 | 5速自动变速箱 | CVT变速箱 |
悬架结构上,杰德采用的是前麦弗逊后双横臂式独立结构,从结构本身来看,和尺寸更大的奥德赛非常相似。
ECON智能化绿色节能辅助系统也会在东风本田杰德的所有车型上出现,而此前这项配置已经在思域和CR-V等多款车型上配备,对车辆的油耗表现有很大帮助。
编辑点评:
从车辆的整体定位来看,东风本田杰德已经将目光定在了紧凑型家用MPV市场上,而其车身尺寸要比竞争对手马自达5、大众途安以及起亚佳乐都要更大一些。并且凭借前卫的外形和过去多款车型在车内空间灵活设计上所积累的口碑,杰德的市场认可度应该不会让人担忧。
不过从另一方面来看,14.98万元起售价,主打配置牌的起亚佳乐凭借进口车的身份、更丰富的起步配置以及2.0L发动机,将会是杰德的重要对手。而马自达5,来自和本田一样是以产品驾驶品质优秀且空间表现出色而闻名的马自达品牌,其拥有实用的侧滑门设计和众多客户的口碑,实力同样不可小觑。那么在对手们的强力夹击下,杰德是否能够逆势突围,我觉得9月6日的上市会上,厂家是否能够给出一个诚意十足的价格,这很关键。(作者 黄正桥)