北京出租车调价方案6月10日执行 起步价13元
北京市自今年6月10日起将调整出租汽车价格标准，调整后，3公里起步价由现行的10元调整为13元，基本单价每公里由现在的2元上升到2.3元；燃油附加费每运次1元；低速行驶和等候费早晚高峰期间每5分钟加收2公里租价(不含空驶费)，其他时段加收1公里租价(不含空驶费)。
5月23日，北京市举行出租汽车租价调整听证会，提交听证会讨论的2个租价方案起步价调整相同，都是由现行的10元人民币调至13元；同时将原来超过基价公里加收3元的燃油附加费改为对全部乘客加收1元燃油附加费。2个方案每公里计程价格略有不同，方案一建议每公里计程价格由现行2元提高到2.3元，方案二建议提高到2.6元。
听证会上，大多数听证代表支持租价涨幅较小的方案一，即出租车起步价由现行的10元人民币调至13元，每公里计程价格由2元提高到2.3元。
北京市发改委今天表示，将于本月10日正式实施的租价调整方案，综合考虑了听证会参加人及社会各方面意见，兼顾乘客承受力和驾驶员增收，选择了调整幅度相对较小的2.3元方案，并将提前4小时以上预约叫车服务费由听证方案中的每次8元降低为每次6元。
据悉，新的出租汽车价格为：3公里以内13元，基本单价每公里2.3元。燃油附加费每运次1元。低速行驶和等候费每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价(不含空驶费)，其他时段加收1公里租价(不含空驶费)。预约叫车服务费为提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。其他空驶、夜间、合乘等收费办法不做调整。收费结算仍以元为单位，元以下四舍五入。
北京市发改委表示，全市所有出租车计价器调整和价标更换约需20天，因此在6月10日至6月30日出租车计价器调整和价标更换期间，新旧租价并行，已调整计价器并更换价标的出租车按新租价标准执行，未调整计价器或未更换价标的按现行租价标准执行。计价器改造费用全部由出租车企业承担。改造后的计价器功能进一步提升，既能将燃油附加费和预约叫车服务费直接通过计价器打印在1张发票上，也能为合乘乘客分别提供发票，进一步方便了乘客。
同时，新的燃油附加费动态调整机制自2013年7月1日正式启动，今后将以3个月为一个周期，定期测算油价变动幅度，周期内油价每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。
据悉，此次出租车价格制定过程中，采取了电子邮件、传真、网上留言、价格听证会等多种途径公开征求社会意见，共收到意见建议322条，其中听证会参加人在听证会上提出意见建议105条，社会各方面通过电子邮件、传真及网上留言等方式共提出意见建议217条。
北京市发改委强调，总体看，在方案拟定、选择、及决策过程中，始终坚持政府、企业、司机、乘客四方共担原则。
——乘客每次打车支出有所增加，按当前本市出租车平均运距测算，乘客每运次平均增支约3.3元。
——驾驶员多劳多得，获得全部调价收益，按当前运营数据测算月均增收1400元左右。
——企业不参与调价收益分配，承担计价器改装等费用，继续承担燃油补贴，分担未来油价波动风险，支付驾驶员社保逐年增加费用(未来年均每车将增长约120元/月)，主体责任进一步强化。
——政府在继续承担部分临时性油补的同时，将加大调度站、扬招站及相关配套服务设施建设投入和运营费用，强化监管，提高出租车整体服务水平。
北京市发改委表示，打车难是综合性的问题，综合性问题的解决需要综合施策配套推进。下一步，有关部门还将陆续出台有关“份钱”、“打击非法运营”、“企业落实主体责任监管考核办法”等相关政策措施。（记者 杜燕）
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