动力系统方面,该车用的是2.0TFSI涡轮增压缸内直喷四缸汽油发动机+电动机的组合,综合最大功率为245马力,综合最大扭矩为480牛·米,在整体系统全力运作的情况下,厂商公布的0-100km/h加速时间为7.7秒,极速为232km/h,综合油耗为6.4L/100km。变速箱用的依旧是8速手自一体变速箱,驱动形式为前置前驱。
奥迪A8L 40 Hybrid车型有三种驾驶模式可选,其中EV模式为纯电动模式、D模式为混合动力模式、S为运动模式。在使用EV纯电动模式时,该车最高时速被限定在100km/h,在60km/h匀速时,可以纯电力驱动行驶3公里。
■竞争对手:
在豪华车领域,奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯LS都早已推出了混合动力车型,奥迪可以说是这一细分市场的后来者。不过与这几个品牌在6缸或8缸车型,价格动辄150万甚至200万以上级别车型上运用混合动力技术不同的是,奥迪A8L40Hybrid车型搭载的是2.0TFSI四缸发动机+电动机的组合,车型定位与售价都更低,与奔驰S400L Hybrid、宝马740Li混合动力版和雷克萨斯LS600hL等这些对手进行错位竞争。
■编辑点评:
奥迪A8L 40 Hybrid车型的推出,弥补了奥迪在豪华车领域没有混合动力车型的尴尬,同时它109万元的售价,也比奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯LS的混合动力车型便宜不少。不过它是使用的2.0TFSI四缸小排量发动机对习惯了六缸3.0或以上排量的传统豪华车消费者来说,算是一种心理上的挑战。
此外,该车的售价也已经踏入了搭载3.0L机械增压发动机的奥迪A8L45TFSIquattro车型的价格区间,那么同样花100多万,是买动力更强、排量更大的四驱车,还是买四缸小排量前驱混动动力车型,这是放在消费者面前必须要做的选择题,至于哪种车型会卖得好?我们拭目以待。(作者 盛元珺)