内外全面革新 长安全新逸动&逸动DT今日上市

­　　从发布"智色双旋"全新设计理念战略开始，长安汽车重新梳理产品矩阵以及全新一代家族设计，推进产品依次更迭换新。作为轿车阵容的绝对核心，六年之后内外革新的全新一代逸动将与消费者见面。网通社从长安汽车官方获悉，长安第二代逸动 & 逸动 DT 将于今日正式上市。两款车将组成新的"逸动家族"征战轿车市场，从外观、内饰、动力方面均有较大升级。

­　　全新一代逸动

­　　第二代逸动传承长安家族化语言设计，与睿骋 CC 一脉相承犀利格栅造型和车身线条，家族化"蝶翼式"进气格栅以大量镀铬饰条点缀。新车远近光一体前大灯外轮廓紧凑犀利，内含 23 颗 LED 芯片。

­　　车身侧面沿袭家族化双腰线设计，通过双腰线的比例变化，凸显整车前冲的运动姿态。配合 B 柱及后三角窗黑色钢琴烤漆设计、从 C 柱延伸而下的背部线条、溜背造型，也是体现出运动感。新车配备优科豪马 205/60 R16 规格轮胎，最高配和最低配为 R17，新车还配备无钥匙进入功能。

­　　第二代逸动车尾造型简洁，狭长的尾灯与前大灯遥相呼应，镀铬饰条横向贯穿尾部，新车采用隐藏式尾排设计。后位置灯的三条 LED 灯，其 32 颗 LED 芯片配合散色材料。

­　　第二代逸动内饰变化巨大，基于"中式庭院"为依托的环抱式驾驶座舱更加符合中国消费者的审美。新车搭载 10.25 英寸高清液晶显示屏，加入多种功能性配置，包括侧面和尾部的摄像头，能够轻松观察车身周围。

­　　科技方面，新车不仅将搭载长安汽车新版 in Call 3.0 智能车载互联系统， 还将配备 ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB 预警辅助制动、电子车身稳定、EPB 电子驻车，TPMS 直接式智能胎压监测等系统。第二代逸动配备迎宾礼让功能，以及一键式防夹电动天窗设计，白色 LED 顶灯及阅读灯，后排增加 USB 插口及储物空间。

­　　第二代逸动配备第二代 Blue Core 1.6L GDI 缸内直喷全铝合金发动机，采用缸内直喷技术，最大功率 94 千瓦，峰值扭矩 168 牛米。发动机所配备 GDI 缸内直喷技术，达到了 11.8:1 的高压缩比。传动部分匹配 5 速手动以及第三代爱信 6 速自动变速箱。除了 1.6L 这台发动机外，新车后续还将加入。一款 1.5 升涡轮增压发动机。

­　　逸动 DT

­　　逸动 DT 是长安旗下全新入门级轿车，整体外观设计同样遵循"蝶翼式"家族化设计，虽然定位入门级别，但在外观修饰方面并不含糊，大面积的镀铬饰条加身。组合式尾灯，加入 LED 日行灯带，底部配有雾灯。

­　　新车侧面采用丰富的棱角和线条点缀，突出整车的运动姿态。外后视镜带有转向灯，逸动 DT 采用多辐"刀锋"样式轮圈，轮胎规格 195/55 R16。

­　　新车尾部设计相比前脸而言低调很多，但无论线条的使用和尾灯的造型均与前脸相呼应，十分协调。尾部设有泊车影像 / 泊车雷达等安全配置。

­　　虽然定位入门级轿车，但逸动 DT 的内饰显得并不入门。工整的中控区域各功能区分割明显，独立式 10.25 英寸中控屏、空调出风口、空调控制区域、储物格居中依次向下摆列。一条金色的镀铬条从左向右贯穿整个中控台，与内饰环境融为一体，并不显"俗气"。

­　　动力方面，逸动 DT 搭载一台 1.6L 自然吸气发动机，最大功率 92 千瓦，峰值扭矩 160 牛米，匹配 4 速自动变速 /5 速手动变速箱。（图 / 文 网通社 徐晓晨）