近日,中国汽车工业协会召开会议,发布了2017年11月汽车工业产销及经济运行情况、11月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。
据悉,11月,我国汽车产销量环比、同比均呈现增长。当月汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆,其中产量创历史新高,产销量环比分别增长18.7%和9.7%;同比分别增长2.3%和0.7%。1-11月,汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,同比分别增长3.9%和3.6%,低于上年同期10.4和10.5个百分点。产销量累计增速分别比1-10月下降0.4和0.5个百分点,继续呈现回落走势。
汽车月产量创历史新高、乘用车产销量环比增长、商用车环比、同比保持增长、新能源汽车产销同比保持高速增长、中国品牌乘用车市场份额高于同期、前十企业增速略高于行业、汽车出口同比保持较快增长、重点企业营业收入增速低于同期、利税总额增速略高于同期。
2017年1-11月,中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为:上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城、一汽、奇瑞、广汽、江淮、比亚迪、华晨、重汽、江南、重庆力帆;中国品牌乘用车销量前十五名企业集团为:上汽、吉利、长安、北汽、奇瑞、广汽、比亚迪、江南、华晨、一汽、江淮、东南、华泰;中国品牌商用车销量前十五名企业集团为:东风、北汽、长安、上汽、一汽、重汽、江淮、陕汽、重庆力帆、长城、华晨等。
会上,中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息和认证部刘锴主任发布了11月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况:
截至2017年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩204729个,其中交流充电桩81734个、直流充电桩56936个、交直流一体充电桩66059个,2017年11月较2017年10月新增公共类充电桩10135个。从2016年12月到2017年11月,月均新增公共类充电设施约7411个,2017年11月同比增长76.8%。总体看,充电设施产业呈现跨界、多元、市场主导的发展态势。产业格局已由国有资本主导转向多元化,由政府推动转向政府、市场双驱发展阶段。