今天来给大家说两款 SUV 车型,这两款 SUV 都出身于豪华品牌,都是各自品牌旗下比较入门的车型,而且它们的名字里边都有个" 2 "。它们分别是奥迪 Q2 和宝马 X2。
奥迪 Q2 定位于豪华小型 SUV,是基于大众 MQB 平台打造的第二款小型车,未来 Q2 将由奥迪佛山工厂引入加长国产。据之前消息,国产的 Q2 将在明年上市。
奥迪 Q2 车身多处运用了平直的线条,风格硬朗。前脸是奥迪最新的家族化风格,棱角分明的中网外部由粗壮的银色装饰包围,内部采用黑色长条阵的设计,运动感不错。保险杠也是硬朗运动的设计,两侧的五边形银色装饰可以说是点睛之笔。
Q2 侧面的腰线很有特点,从头灯延伸出来在前翼子板处分为两条,在后门把手上方汇合之后延伸至车尾,上下两条腰线之间的区域还采用了内凹的设计,营造了不错的立体感。
车尾的设计比较饱满,层次感也不错。Q2 采用了比较方正的尾灯,风格跟 POLO 类似。后保险杠采用了大面积的银色饰板,看着比较狂野。
Q2 的中控台简约又运动,造型跟 A3 类似,但是要更薄,层次感也更好。悬浮式中控屏、横贯中控台的宽幅镀铬饰条提升了内饰的质感。虽然 Q2 内饰的设计感不错,但是在用料上有点差强人意,门板基本以硬质塑料为主,中控台材质稍软,但质感也比较一般。
海外版奥迪 Q2 的车身尺寸分别为 4191×1794×1508mm,轴距 2601mm。Q2 的车身尺寸没啥亮点,但是轴距与 Q3 相比只短了 2mm。
体验者身高 173cm,坐进前排,调好位置,头部空间四指;后排头部空间同为四指,腿部空间一拳三指。作为一个小型 SUV,这样的空间表现符合预期。
Q2 的后备厢平整度不错,很规整。空间表现比现款 POLO 大不少,常规容积 404L,放倒后排座椅靠背后容积可以扩展到 1050L。
奥迪 Q2 在欧洲有多种动力组合可选。提供三款汽油发动机,两款柴油发动机。变速箱方面有不同型号的 6 挡手动和 7 挡双离合变速箱可选。具体的发动机与变速箱的对应关系各位看图。
虽然 Q2 在欧洲这么多动力组合可选,但是未来引进国内的预计会是 1.0T 三缸、1.4T 和 2.0T 四缸,三款汽油发动机,它们的最大功率分别为 116 马力、150 马力、190 马力。
目前来看,国内小型 SUV 市场的主力还是中国品牌和合资品牌,豪华品牌小型 SUV 并不多,奥迪较早的布局这个细分市场,给消费者带来了更多的选择。既然是奥迪旗下最入门的 SUV 车型,那么它的定价也得符合入门车型的定位,如果定价过高的话,消费者估计不会买账。
宝马 X2 与 X1 一样,都是基于 UKL 平台打造,外观内饰均采用了宝马家族化的设计风格。宝马 X2 预计将于 9 月开幕的法兰克福车展亮相,2018 年率先在海外上市,未来有望国产加长投放中国市场。
量产版宝马 X2 与概念车型基本保持了一致,包括长条形的大灯组和多边形的进气格栅,保险杠的造型比概念车低调不少,并且还增加了家族化的圆形雾灯。
由于实车有伪装,所以具体的车身线条不咋能看出来,但是就侧面轮廓来看,X2 还是比较运动的。不得不说,伪装车效果还是不错的,以后量产车型可以考虑增加这种配色。
尾部同样延续了概念车的设计风格,双边共两出的排气和长条形的尾灯看着比较运动。
图片来源 autoevolution
量产版 X2 的内饰依旧很宝马,整体布局与 X1 差不多,不过方向盘的造型要更加运动并且中控大屏的尺寸也更大。
量产版宝马 X2 将提供 1.5T/2.0T 汽油发动机,其中 2.0T 发动机还有高 / 低功率两个版本。2.0T 高功版发动机最大功率 231 马力、峰值扭矩 350 牛 · 米,与之匹配的是 8 速手自一体变速箱。这么说下来感觉有点似曾相识,预计 X2 的动力系统会和 X1 保持一致。此外,X2 M 性能版车型也有望推出。
或许有人会说宝马 X2 采用 UKL 前驱平台,这不是血统纯正的宝马,但是就同为 UKL 前驱平台的 X1 的市场表现来看,消费者似乎并不在乎什么前驱后驱平台、"鸡腿挡把",更多人在乎的是蓝天白云的标志和实惠的价格。所以未来宝马打算将 X2 在华国产进行投放的话,一个合适的定价十分关键。
SUV 市场的火爆,使各路车企都加紧完善自身的 SUV 产品布局,奥迪宝马也不例外。更多新车型的推出会使车企之间的竞争更加激烈,这对我们消费者来说是有益的。宝马 X2 和奥迪 Q2 能不能大卖,还得看定价如何,还得是各位老铁说了算!