2016年我国汽车市场的增长情况大大超出行业预期,全年汽车销售2803万辆,同比增长13.65%。中国汽车流通协会秘书长肖政三认为,2016年的市场增长主要在于两方面原因。
“一方面,往前看五年,2011年车市开始增长,到2015年刚好经过五年发展,而根据我国居民消费能力的积累,消费者购买一辆车也需要五年积累。市场本身的规律,加上这些年物价、房价等都在上涨,只有汽车的价格在不断下探,促使2016年车市呈规律性增长态势。”肖政三强调,这其中,随着一些大城市限行、限购,三四线城市越来越成为支撑国内汽车市场增长的重要力量。
另一方面,购置税减半政策也大大拉动了车市增长。从数据看,1.6升及以下排量乘用车占比超过七成。因此2016年车市增长是基于市场本身活跃和政策刺激的恢复性增长。肖政三表示,2016年我国二手车市场规模突破千万亿元大关,尽管数量不是很大,但确实迈上了一个新台阶。
目前看,我国汽车市场的增长还离不开政策。但依赖政策刺激并非长久之计,汽车业还是应做好市场内生动力的重塑。肖政三建议,首先,要继续培养和释放汽车市场的刚性需求;第二,扩大二手车的交易量;第三,提升汽车金融对汽车消费的渗透率;第四,国家应出台相应刺激汽车报废的政策,让该报废的汽车退出市场,以保证汽车市场可持续发展。
“对于2017年,购置税优惠从5%调整到7.5%,这对汽车市场有多大的影响还很难判断。毕竟从去年7月开始,因为担心优惠政策退出,一大部分需求提前释放了。”肖政三说,“今年,有关部门还可能会出台一些规范汽车市场和调整产销关系的政策,如汽车业的反垄断指南、汽车销售管理办法等。经销商也要充分考虑下一步企业的生存和发展问题,针对一些新形势重构和厂商的关系。”
中国汽车流通协会预测,2017年我国新车市场增速将在5%~10%。随着销售渠道进一步下沉,农村也是行业关注的重点市场。二手车市场也将迎来爆发,政策因素加上市场因素,增速约在20%。