每日一车：VW82水桶军车

来源:越野e族 2017-01-31 22:36 http://www.mnw.cn/

　　【每日一车】1951 年 1 月 30 日（66 年前的今天），德国汽车设计师费迪南德 · 保时捷逝世，享年 77 岁。费迪南德 · 保时捷一生设计出诸多经典车型，闻名世界的大众甲壳虫就是源自他手。

　　1938 和 1939 年德国与奥地利和捷克发生战争，德国陆军武器局于 1938 年 1 月向保时捷提出了生产军用大众汽车的要求。于是费迪南德 · 保时捷先后为德国军方设计出了 62 型军用越野车与 82 型军车。

　　1940 年生产的第一台 82 型大众军车底盘下部较平，整车只有 685 千克，只要 1 个人就能够抬起前轮。看过 82 型军车的人，都对它的水桶型车身留下深刻印象，它结构简单、风格硬朗由带有加强筋的薄钢板冲压而成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。

　　该车底盘继承了"甲壳虫"经典的后置后驱布置，并采用四轮独立扭杆悬架，车辆在爬坡时，后轮能够获得最大的附着力，这使得两驱的桶车拥有了完全不输于四驱威利斯的越野能力。动力方面，该车搭载一台 0.985L 四缸水平对置风冷汽油机，最大马力 23.5 匹，车辆最快行驶速度达到 80 千米 / 小时。

　　为战争而生的桶车的"内饰"也简单到极点，考虑到野战条件下转向会比较费劲，方向盘被设计得比较大，而"中控"部分则能省就省了，只留下了必需的仪表，整个布置非常简洁。正副驾驶座椅是钢管弯曲成形加上蒙布，后排则是一个长凳，两排之间的空间一共可以固定四支步枪和一挺机枪，副驾驶靠背上方的钢管支座也可以用来安装机枪支架，架上机枪的桶车就变成火力突击车了。

　　为了应对北非战场的沙漠环境，到 1943 年 3 月，82 型桶车又换装了 1.131 升发动机，最大马力提高到 25.5 匹，动力更加充足。

　　82 型"桶车"在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现特别突出，引起了军方极大的兴趣和重视。1940 年夏，军方第一笔订单 400 辆，这些车辆陆续装备到国防军的各个单位，逐渐开始取代侦察部队、通信部队以及中下级军官使用的摩托车。到 1940 年 12 月 20 日，第 1000 辆 82 型桶车驶下生产线，整个战争期间共生产了 52000 辆。

责任编辑：朱惠娥