行车记录仪这些参数都是骗人的 1分钟识破

­　　行车记录仪已经成为了不少车友的标配产品，因为无论是碰瓷儿的，还是开车的，都不各行其道……让我们无法安心、安全的在上路开车，因此只能选择使用行车记录仪，来保护自己的合法权益。

­　　不过问题是，如何挑选一个品质好的行车记录仪，成为了不少车主的烦恼，因为市场上花样繁多，品质良莠不齐，甚至还有一些选购误区。因此，如果你连行车记录都选不好的话，估计碰瓷儿的都得笑话你……所以今天我们就跟大家聊聊，怎么才能挑选一个好的行车记录产品。

­　　1. 别信"分辨率"，需要看"有效像素"

­　　相信不少人买行车记录仪的时候，最关注的还是看行车记录仪的像素或是分辨率，但实际上高分辨率、高像素，并不意味着图像效果就更清晰。因为图像的清晰度，只与摄像头感光元件的面积和像素密度有关。

­　　因为只有感光区域的面积越大，感光像素的密度越大，图像才会更清晰。现在的行车记录仪产品，出于成本考虑，都会选择尺寸为 1/3 英寸的 CCD，有效感光像素点 330 万左右，如果将其画面裁切成 1080P 分辨率，正好 200 万的像素需求。

­　　不过满足"需求"，并不意味着画面会更加清晰，只是 60 分及格而已。因此如果一个行车记录的 CCD 面积大约 1/3 英寸，质量还说的过去，否则其画面质量绝对堪忧。

­　　2. 别信"清晰度"，需要看"帧数"

­　　不少人认为分辨率大、像素高，画面就清晰，实际上要保证画面的清晰度，还需要看画面刷新率——帧数。也就是说，刷新率越高，每秒钟拍下的画面就越多， 帧数就越高，画面的质量和清晰度也会相对提高。因为对于高速行驶的车辆来说，帧数越高，拍到的画面越多， 越容易拍到更清晰的画面。

­　　所以如果问你，" 1080P 分辨率 30 帧"和" 720P 分辨率 60 帧"，两种画面质量，你选哪个呢？如果按照实用效果来看，" 720P 分辨率 60 帧"的画面，要比" 1080P 分辨率 30 帧"的更加实用。当然，如果" 1080P 分辨率 60 帧"的选项，那就更好了，不过价格会更高。

­　　3. 别信"大广角"，需要看"水平角度"

­　　挑选行车记录仪另外一个重要参数，就是"可视角度"，一些商家宣传自己产品的可视角度能到到 170 度，实际上这根本不可能，因为这个角度都能看到两侧后视镜了。

­　　此外，这里还有一个混淆感念的情况。商家说的"大广角"，往往值得是"镜头角度"，而实际上我们需要的是"画面角度"，就是成像之后的可视角度，而行车记录最关键的角度是"水平画面的可视角度"，因为这个角度才有意义

­　　4. 别信"夜视能力"，需要看" WDR "效果

­　　另外，还有一些商家宣传自己的产品具有强大的夜视功能，并且配有红外夜视补光，实际上，这个功能"然并卵"。你觉得前方一片漆黑，依靠着几个远红外小灯泡，就能具备强大的夜视能力吗？如果是是真的，那美国人绝对要哭晕在厕所……

­　　意味着要求有夜视能力，不如买个带" WDR "功能的产品。WDR 指的是"宽动态范围"，与静态画面的 HDR 是一个效果，在动态场景中，特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。

­　　而具备 WDR 这种功能的行车记录，在白天不怕隧道出入盲区，在夜晚还能有效抗强光照射和显示更完整的较暗画面。比那些不靠谱的"红外夜视"可强多了。

­　　5. 别信"高配置"，需要看"软实力"

­　　还有一点，切勿迷恋高配置。现在不少行车记录仪产品，都标称自己是运动摄像机级别的画质，并且拥有安霸 A7、A9 等高端主控芯片……

­　　确实，一些高端运动摄像机也都搭配这些芯片，但是问题搭配什么水平 CCD 感光元件，使用什么材质摄像头，更甚者软件编码、解码的水平如何？这些都是考量一款产品优劣的关键。这也就是为什么一些高硬件配置的行车记录，依旧买的很便宜，画质依旧很差的原因。