迈凯伦推新一代超跑 配主动底盘控制系统
迈凯伦旗下的650S定位于高端超跑，凭借强劲动力性能已在超跑行列中占据较高地位。然而，迈凯伦对于产品性能的追求并不会停滞不前，今年有望推出继任车型。网通社从美国媒体Motor1获悉，内部代号为P14的迈凯伦全新超跑将在今年日内瓦车展上亮相，新车将首次配备“全新主动底盘控制”系统。此外，这款全新超跑将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎。
迈凯伦P14采用全新外观设计，前脸造型变化较大。新车摒弃现款车型的回旋镖式大灯设计，头灯造型更加细长。同时，新车前保险杠采用全新造型设计，且采用更多碳纤维材质的空气动力学套件。
新车侧面与尾部线条更加丰富，尾部仍采用中置双出排气，同时后扰流板采用全新造型设计。与迈凯伦其他车型不同，P14的整体外观设计将更加符合空气动力学原理。
全新主动底盘控制系统具备“迈凯轮可变漂移控制”功能，它可为驾驶者提供电子稳定性控制量，以及舒适、运动或轨道模式。车辆根据所选模式为抓地力、响应和舒适度提供最佳平衡。
迈凯伦产品开发执行总监Mark Vinnels先生表示：主动底盘控制系统产生大量额外的抓地力，但不会牺牲车辆的平衡和感觉。
动力方面，新车将搭载一台4.0升双涡轮增压V8引擎，最大功率有望达到522千瓦。迈凯伦650S搭载的则是一台3.8T引擎，最大功率为478千瓦。在数据输出上迈凯伦全新超跑大幅超越650S。此外，新车推出后还将衍生出混动版以及敞篷版产品。
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