今年吉利发布了博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL四款3.0精品车型,同时对平台、新车以及核心技术等方面进行部署,其中发动机是吉利未来发展的重要一环。
网通社从相关渠道获悉,吉利将在浙江台州、贵州贵阳分别建立发动机工厂,建成后将形成年产15TD发动机零部件36万台(套)生产力,供吉利汽车及沃尔沃整车搭载。
本次计划投产的15TD发动机由吉利和沃尔沃联合研发。新发动机采用三缸布局,是基于Drive-E 2.0T四缸发动机基础上开发出的小排量发动机,可以实现最大功率132千瓦、峰值扭矩265牛米的动力输出。
除传统动力外,这台1.5T三缸发动机还将和电动机组成混合动力系统,以进一步减少排放。传动系统方面,未来与这台15TD发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱。
据了解,全新的15TD发动机投产后将逐步替换吉利集团现有4G15(吉利新远景)、4G18(吉利帝豪系列、远景SUV)、1.8T(吉利博越1.8TD、博瑞1.8TD)、2.0升(吉利博越2.0)、2.4升发动机(吉利博瑞2.4),使整车动力技术水平、动力性能得到提升。同时新发动机能够满足欧洲排放法规要求,为CMA、FE、博瑞、博越系列轿车批量出口打下基础。
除1.5T发动机外,在本届广州车展上,吉利汽车还展出了一台代号为JLF-3G10TD的1.0升三缸涡轮增压发动机,其账面数据非常抢眼,最大功率100千瓦,峰值扭矩205牛米。相对于目前主流的同排量涡轮增压发动机来说,数据非常优秀,新发动机预计将于明年正式量产。(图/文 网通社 白云鹏)