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全新汉兰达2.0T越来越值了 大空间舒适、油耗低

来源:易车网 2015-06-29 10:14 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  五年前,我第一次开汉兰达,当时我觉得它是同级别里最舒服的车,但7座入门版近27万元的价格,和“特别干净”的配置表,我觉得不值,于是我买了更实惠的科帕奇;五年后,当我试驾全新汉兰达时,它与科帕奇不再是鸡头凤尾的关系,丰富的配置和更优化的设计,已经完全脱胎换骨,而7座入门版价格也降到了24.88万元,这要比我当年的科帕奇还便宜了,你要早来几年该多好。

  本次评测车型:2.0T 四驱 七座 至尊版

  汉兰达绝比科帕奇要高一个档次,更何况科帕奇不久前又官降了好几万,他们几乎没什么可比性,我只是发发牢骚而已。它的竞争对手应该是福特锐界、别克昂科威、现代全新胜达、道奇酷威等这些车。即便跟这些车相比,汉兰达的优势依然是舒适+人性化设计。而在大家都共同进步的今天,汉兰达还能保持这些优势,确实是值得称道。

  外观:更高调霸气 更适合年轻消费者

  第三代汉兰达在外观上有了全新的脱变,整体风格不再低调,丰田官方把这种设计称为“Keen Look”风格,更加偏向美式粗犷的设计,让它变得更加年轻张扬,整车给人很敦实的感觉。不过外观好看与否,说的再多也改变不了各自心中的想法,写的再多也并没有什么卵用,所以接下来我只说关键点。

  小结:全新汉兰达换代很成功,但不少人依然觉得老款的中网更好看一些,我个人觉得新款倒是很大气时尚,跟丰田的大红杉一样,给人霸气的感觉。很多细节改进也看到了丰田用心之处,不过全系没有发动机盖液压杆确实不太方便,死沉死沉的机器盖子加上较高的抬升高度,即便对于男人来说也需要费些力气。另外不公布接近/离去角也就算了,连离地间隙都没有官方数据,有些说不过去,美版车型这些数据都很全。

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