>>>动力:仍为1.5L自然吸气发动机+5速手动 自动挡何时真正到来是个迷
动力方面,凯翼C3R搭载的是和凯翼C3一致的1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩为140Nm/4500rpm。从拿到的配置表来看,4月即将上市的凯翼C3R只有3款手动车型,当然还是凯翼C3上的那台5速手动变速箱。说到这儿,问题又来了!说好的自动挡呢?记得去年11月份凯翼C3上市的时候也说后期推出自动挡车型,然后就没有然后,如今凯翼C3R还想玩这招!
最后来聊聊,之前遭到很多网友吐槽+鄙视的低配(蓝钻版)没有ABS+EBD的问题,经销商表示其实当初凯翼C3也是如此,因为无论是之前的凯翼C3还是即将上市的凯翼C3R,低配的蓝钻版都不是主打车款,甚至厂商都未必会给经销商配货,所以不要纠结于此了,因为也许它压根不存在。
编辑总结:
由于宣传了很久的自动挡并未到来,所以外观变化成为了凯翼C3R最大的亮点,采用贝壳仿生学设计,少了几分凯翼C3的少年老成,圆滚滚的造型虽不运动却还算可爱,而且远近光一体大灯和LED尾灯都是加分项目。内饰方面没有什么可以多评价的,虽然有不少配置,但几乎所有拿得出手的高端配置都只留给了顶配。至于官网上放了已经5-6个月的那张换挡旋钮,吊足了胃口却迟迟不来是几个意思啊?4月8日上市的凯翼C3R确定只有三款手动挡车型,但期待说好的自动挡真的不要再让消费者们等太久了。
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