静态体验新奥德赛至尊版被公认为MPV的标杆

来源:汽车之家 2014-07-31 09:10 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　在外观方面我需要着重讲一下侧滑门，这也是新奥德赛最显著的特点之一。相比普通的侧开车门，侧滑门有着诸多的好处，其中明显的就是上下车方便。由于侧滑门的开口大，车门垂直高度也高，所以乘客在进出车厢时不需要“钻”，而是往里面坐就好了。

　　另外，新奥德赛的底盘较低，上下车非常方便，不会呈现出不雅的姿势，很从容。考虑到底盘低，轮胎溅起的泥土容易弄脏车身下部，所以设计师将车身底边包在了车门内，这样一来乘客和司机上下车时，即便裤子蹭到了车身底边也不会被弄脏，因为污物只会溅到车门上，不会沾染被包在里面的底边，这是个很实用的设计。

　　电动滑门的开关反应灵敏，仅需轻轻拉动车门即触动了车门电源。同时遥控开关侧滑门也是可以的，相信有商务接待需求的朋友一定会喜欢这个。

　　车尾的造型同样醒目，尾灯占据了很大的面积。就功能性而言，我们认为缺失电动后备厢门非常可惜，毕竟后备厢门不小，开关时略有费力。

　　车内风格偏向居家温馨，营造出了一定的档次感。中控台顶部为硬塑料，中部为皮革包裹，并附有木纹装饰，层次清晰，属于那种让人静气凝神的氛围。

　　门板上手臂能触碰到的地方都使用了皮革包裹，其余地方是硬塑料。值得一提的是前后车窗均为一键升降，这个在日系车中并不常见。方向盘与雅阁的基本相同，握感不错，多功能按键的位置也很合适，没什么可挑剔的。

　　中控台上的娱乐系统功能比较基础，涵盖了收音机、CD和导航等，系统可以识别手机，并为其充电，能完全满足日常使用。空调面板为触摸控制，体验了一番，发现触摸反应很灵敏，没有延迟，但依旧觉得它虽然美观也显科技感，但使用还是不如实体键方便，视线转移的时间偏长。

　　中控台底部带有一个可伸缩的托盘，放手机等随身物品非常合适，使用起来比较灵活。伸缩杯架集成在托盘上，对于普通包装的矿泉水固定效果不错。

　　在配置方面，新奥德赛带有全景影像，影像可提供不同的视角。另外，这台顶配车型还带有自动泊车，这两项配置在同级别车型中算是很少见的。不过由于这次体验的场地条件不允许，所以我们没能真正的感受自动泊车的效果，日后的评测文章会专门为您揭晓。

　　前排座椅填充柔软，可以称之为“沙发座”，坐上去特别柔软，唯一的问题就是调节方式不是很多，没有腰部支撑调节。

　　当我坐进第二排的时候，真的让我幸福了一下，如果日常使用仅有四人的话，可以将第二排座椅完全推到最后，这样就有了极为奢侈的后排空间。另外，强大的座椅令人震惊。

德化牛母岐层林尽染五彩斑斓

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