●动力:2.0T发动机搭配6AT变速箱
哈弗H8搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机,并采用了缸内直喷、进/排气可变气门正时等技术,其最大功率可达160kW(218PS)/5500rpm、最大扭矩为324N·m/2000-4000rpm,在数据上已经可以媲美同排量的合资发动机了。
在变速箱上,哈弗H8采用了来自ZF的6速自动变速箱,并使用多片中央离合器形式的四驱结构。这款变速箱在技术含量上与宝马的8速自动变速箱仍有一定差距,但相比以往用在哈弗SUV系列的自动变速箱已有了较大的提升。
由于定位于城市SUV,哈弗H8采用了承载式车身和前双叉臂+后多连杆的悬架结构,为车身舒适性和操控性打下了良好的基础。至于更详细的动态表现,请继续留意太平洋汽车网的后续评测。
总结:
在哈弗H8上足可见长城对这款SUV的用心,从内饰的用料到外观的设计,哈弗H8都在向合资对手在靠近着,而越级的配置和全尺寸的空间更是一大利器。对于自主品牌,我们在不断挑刺的同时,也期待着它的进步。哈弗H8的市场表现,我们拭目以待。