前言:所谓"首因效应",也被称为第一印象效应,是指一个人在第一次接触人或事物时所形成的第一印象。而无论这个第一印象是否正确,它都会是最鲜明、最牢固的,在心里占据着主要地位。而我们今天所测试的这台全新Jeep 指南者(为简化阅读,下文简称全新指南者),就给我留下了不错的第一印象。
目前全新指南者已经上市,新车共推出搭载 1.4T/2.4L 两种动力的 6 款车型,售价区间为 15.98-24.18 万元。我们今天所测试的这台全新指南者 200T 自动臻享版是 1.4T 的顶配车型,官方指导价 19.98 万元。
文中测试车型为全新指南者 200T 自动臻享版,是 1.4T排量的顶配车型,官方指导价 19.98 万元。
不只是我,相信大部分朋友对全新指南者的第一印象都不错,这一点从我这几天测试这台车时被无数人搭讪问车就能印证,而全新指南者的被关注度也的确超出了我的预期。究其原因,除了Jeep情怀,我想大多数人还是被全新指南者这张酷似大切诺基的前脸所吸引。
从外观上来看,全新指南者的前脸酷似大切诺基,整体硬朗大气,很符合 Jeep 品牌在人们心中的形象。
从外观上来看,全新指南者就像是个小号的大切诺基,整体硬朗大气,很符合 Jeep 品牌在人们心中的形象。七孔格栅在全新指南者身上依然没有缺席,近似于正方形的造型以及内部的蜂窝装饰使其看上去更加精致。此次测试的 1.4T 顶配车型配有远 / 近光一体的氙气大灯,而 1.4T 的其他车型则使用的是卤素光源。
七孔格栅在全新指南者身上依然没有缺席,近似于正方形的造型以及内部的蜂窝装饰使其看上去更加精致。
此次测试的 1.4T 顶配车型配有远 / 近光一体的氙气大灯,而 1.4T 的其他车型则使用的是卤素光源。
在车身尺寸方面,全新指南者并没有为了营造更大的后排空间而去一味地加长轴距, 4415mm/1819mm/1625mm 的长 / 宽 / 高以及 2636mm 的轴距都与老款车型差别不大。
车身尺寸对比
全新指南者 老款指南者
车长(mm) 4415 4465
车宽(mm) 1819 1812
车高(mm) 1625 1663
轴距(mm) 2636 2635
全新指南者在车身侧面保留了 Jeep 标志性的梯形轮拱,后车门把手从上一代车型的C 柱隐藏式设计移回了常规位置。18 英寸轮圈的造型非常富有力量感,轮胎选用的是来自马牌的 ProContact TX 系列轮胎,尺寸为 225/55 R18。
全新指南者在车身侧面保留了 Jeep 标志性的梯形轮拱,后车门把手从上一代车型的 C 柱隐藏式设计移回了常规位置。
车顶配有黑色塑料材质行李架。
外后视镜底座采用镀铬涂装,并集成有 LED 转向灯。
此次测试的车型配有无钥匙进入系统。
全新指南者的车尾设计摒弃了老款方方正正的硬派造型,改用与大切诺基相似的设计语言。尾灯内部的示宽灯采用了 LED 灯带,点亮后视觉效果不错。后包围下方加入了金属色护板,排气布局也由老款车型的单边单出改为了单边双出。
全新指南者的车尾设计摒弃了老款方方正正的硬派造型,而是改用与大切诺基相似的设计语言。
尾灯内部的示宽灯采用了 LED 灯带,点亮后视觉效果不错。
车尾配有倒车影像系统。
后包围下方加入了金属色护板,排气布局也由老款车型的单边单出改为了单边双出。
18 英寸轮圈的造型非常富有力量感,轮胎选用的是来自马牌的 ProContact TX 系列轮胎,尺寸为 225/55 R18。