十大高故障率发动机车型排名揭晓

­　　发动机是一部车的心脏，在长期的使用用当中，免不了会出现一些易损耗部件的损坏，发动机的各个部件损坏故障率越低也就代表着维修成本越低。而对于消费者来说，较低的故障率是很多人购车的选择重要标准，谁也不愿意买一个天天总要修的"大爷"回家。

­　　根据车质网 2015 年 5 月 -2016 年 5 月的数据报告显示，列举了国内常见的十大高故障率发动机型号，而这些型号对应在售的都是那些车型我们一起来看一看。

­　　第十名：EA888 型号发动机

­　　对应车型：迈腾（1.8T 和 2.0T）、帕萨特（1.8T 和 2.0T）

­　　这款发动机的主要问题集中在发动机漏油和发动机烧机油现象。漏油部位主要集中在油气分离器接口、气缸盖缝隙、油底壳等处。此外，发动机烧机油和防冻液渗漏也是投诉率较高的故障现象。不得不说这款发动机的故障率高主要也是因为所对应的车型销量不低，随着销量数据的上升故障的数量也会根据一定的比例有所提升。

­　　第九名：L15B2 型号发动机

­　　对应车型：飞度、锋范

­　　该发动机拥有顶置双凸轮轴结构带有 i-VTEC 气门正时及升程控制系统的缸内直喷技术，发动机体积小巧油耗较低，必较多的故障投诉是发动机出现抖动和熄火现象。无外乎是这款直喷发动机在积碳的处理上不够完善，需要用户经常清洗积碳方可解决这项问题。

­　　第八名：HR16DE 型号发动机

­　　对应车型：轩逸（1.6L）

­　　该发动机采用全铝缸体，中低转速情况下扭矩、油耗、降噪都做得相当不错。最大的故障投诉是烧机油现象，还有一些用户反映该发动机每 2000 公里就需要补一次机油。

­　　第七名：JL486Q5 型号发动机

­　　对应车型：长安 CS75（2.0L）

­　　这款发动机是国内自主研发的一款发动机，功率大、扭矩高，比例较大的故障投诉是发动几漏油和异响问题，比较普遍的问题出现在发动几缸盖和缸体接缝处有漏油痕迹。

­　　第六名：JLY-4G15

­　　对应车型：吉利帝豪（1.5L）、吉利远景（1.5L）

­　　吉利算是自主品牌里的老大了，这款发动机技术源于三菱，吉利改良研发的发动机。根据数据显示，这款发动机异响问题逐渐增加，主要异响多来自于冷车启动怠速下出现的嘎吱嘎吱响动。不过，单从异响问题很难断定发动机到底是否存在故障，这与装配的精密程度有一定关系。

­　　第五名：BYD487ZQA

­　　对应车型：比亚迪 S7（2.0T）

­　　这款发动机最主要的问题是车辆抖动严重、动力不足和自动熄火问题，单凭车辆抖动和动力不足很难判定发动机是否存在缺陷，但自动档车型自动熄火问题绝对属于大问题。这不仅仅是故障问题，同时也有可能带来车辆驾驶安全的问题，熄火以后的车辆由于发动机不再运转，转向助力和刹车助力就都会停止工作，在这种情况下高速行驶是很危险的。

­　　第四名：L2B

­　　对应车型：别克英朗（1.5L）、别克凯越（1.5L）

­　　这款发动机曾被评为 2012 年度的"中国心"十佳发动机。最多的故障投诉是发动机自动熄火、故障灯亮、异响等现象。据客户称：等候红灯停车熄火，重新启动打火数次不着车，必须等待十几分钟后才能重新启动。

­　　第三名：EC8

­　　对应车型：标致 408（1.8L）、雪铁龙 C4L（1.8L）

­　　这款发动机是一款项对于技术比较老的发动机，在一部分在售车型上还在使用。这款发动机的故障比较分散，排行前五的故障类型是异响、烧机油、故障灯亮、抖动、熄火。根据车主表示：发动机启动时抖动明显，同时仪表提示发动机故障，到 4S 店进一步检查后发现为 4 缸失火，点火线圈存在问题。还有一些车主表示机油损耗严重，怀疑是气门油封质量不过关。

­　　第二名：4A13M1

­　　对应车型：广汽传祺 GS4

­　　这款发动机是广汽在 2014 年推出的一款发动机，主要故障问题集中在发动机异响、怠速不稳、噪音大等等。除此之外还存在漏油现象，主要集中在油底壳和皮带轴承油封处。

­　　第一名：BM15LC

­　　对应车型：中华 V3

­　　这款发动机是我国自主研发的第三代发动机，采用了不少国际知名厂商的高端技术，其中包括博世、德福尔等等。比较多的投诉问题集中在了机油乳化严重现象。虽然机油乳化问题是所有发动机都存在的，但过于严重就成为问题了，目前厂家尚未针对机油乳化现象给出明确答复。

­　　( 数据来源：车质网 )