买了新车加装发动机下护板 利弊两面看清楚再装
加装发动机下护板 爱车还是毁车?
买了新车，装上一个发动机下护板，瞬间觉得爱车妥妥的，心里踏实了许多——但小编要说一句：护板有风险，加装需谨慎!
大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：
1、极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。
2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。
3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好!
事实上，发动机舱内不少是影响行驶性能的重要零件，加装发动机下护板，就像给心脏装个隔板，会带来如下一些并发症：
1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。
2、加装下护板会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。
3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。
4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能(这一点目前没有定论)。
尽管曾有不少人建议，但小编的车车并未安装下护板。其实发动机舱下面轻微的刮伤并不会有太大的影响。据小编所知，厂家在新车上市前会做各种路况的耐久实验，而绝不会安装所谓的下护板，所以应该相信发动机舱内的零件设计是经得起考验的——何况，这种情况并不经常发生。
当然，如果大家不放心，或者考虑车辆的保值率问题的话，建议还是到专卖店购买加装下护板，因为非专业厂家很难做好散热性能、共振防止等专业的系统性课题。退一万步讲，万一装出个什么问题，至少专卖店理赔要容易得多!
本文是驾仕派的转载文章，来自车懂会(微信号 Car_KnowHow )。驾仕派对原文有所编辑修改。据说车懂会编辑在写这篇文章之前很矛盾——因为实在担心遭到卖简易冲压件的商家的攻击~(车懂会是一个“相当懂车”的汽车技术男的订阅号。想要脱离菜鸟群体的人儿可以重点关注~)
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