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新车磨合保养做好这八点 20万公里无大修

来源:腾讯汽车 2016-08-09 17:55 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

­  说到新车保养的问题,一些开了两三年车的老司机可能不以为然。但对于一大波新买车的朋友来说。新车保养不得不重视。不少新车主可能满不在乎,所以该怎么来就怎么来。不过你不知道的事情是,新车如果保养、使用不当,轻则导致车辆受损,严重者甚至影响驾驶员和乘客的生命安全。所以新车车主对新车保养还是留点心好。如下小编为大家分享,新车保养应当注意的事情。

­  什么是磨合期?

­  "磨合期"是指让新车"非常规"地行驶一段时间,让引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂,由于各零件加工精度等原因,在开始行驶的时期,车辆各部分的运动部件还没磨合,因此,必须谨慎使用,否则将会加剧零部件的损伤,为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程(参配、图片、询价)内,例如 3000 公里内汽车行驶要请严格按规定执行,这段时间就被称为磨合期。

­  1. 冷车有必要预热吗?

­  有人会问,现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗 ? 当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成"油膜",从而减少发动机部件磨损。

­  2. 控制车速

­  在最初的 0-2500 公里的左右,最好控制一下车速。车速最好不要超过最高车速的 3/4,建议最好不要超过 100Km/h。因为新车的一些重要零部件之前还没有很好地磨合,特别是一些动力部件。比如刹车,轴承,发动机,离合器等等。

­  3. 不要满载

­  机器磨合期间,负重太大也会有损机器。新车在满载运行的同时,会加重发动机、变速器、传动系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。一般情况下,在最初行驶的 1000 公里,车载不能超过额定载荷的 75%-80%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。

­  4. 尽量避免紧急制动

­  紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的 300 公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩离合后踩刹车,以减小对发动机的冲击。说说新车磨合保养

­  5. 及时换挡

­  对于手动挡车型,在新车的磨合期内,有的新手会养成一些陋习,比如踩放离合器时,只踩、放一半,使离合器处于"半离合"状态。其实,这样的状态,对离合器是有损伤的。同样,挂一挡踩离合等候,或是挂了空挡还踩着离合器,很多车主认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会造成离合器长时间处于磨损状态。手动挡车型换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶,也不要长时间使用一个挡位。

­  6. 适当跑跑高速

­  有些新车主总觉得舍不得让爱车跑太多,生怕爱车"累"着了。其实这种想法是不对的。不管是在磨合期还是在日常的行驶中,车辆都不应只在城区内跑。适当跑跑高速,可以使发动机达到正常的温度,从而清除内部的积炭。如果每天只跑很近的距离,比如仅仅上下班,那发动机没达到最正常的温度,对发动机也有影响。

­  7. 新车磨合期要经常检查,尽快排除

­  ①机油、冷却水、轮胎气等,一定要充足,无泄漏现象发生,发现亏欠时应及时补充。

­  ②各部分如有不正常的响声,要及时检修,磨合期间的机械故障对车辆造成的影响,往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。

­  ③一般车上在仪表盘中都有警报灯,有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息,才能更好地掌控车辆的状况。

­  8. 定期做好保养

­  厂家要求在达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。

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