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17新款昂克赛拉售价11.29万 新车参数配置解析

2017-02-16 10:40 类型:新车资讯 来源:网络转载 编辑:佚名

  中期改款的2017款[ 马自达3 Axela昂克赛拉 ]外观与海外版基本一致,在动力上做出了细微的调整,新增了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术提升了竞争力。此次推出的新款车型搭载的是1.5L和2.0L两款发动机,推出两厢版和三厢版共计12款车型,售价区间为11.29-16.29万元。

17新款昂克赛拉售价11.29万 新车参数配置解析

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  新款昂克赛拉前脸的细节进行了优化调整

  在外观方面,新车相比现款车型主要针对前脸细节进行了优化调整,前脸的盾型进气格栅面积有所增大,格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部,前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级,使用镀铬装饰进行点缀,外形看上去更加具有时尚感。从车尾来看,三厢版新款昂克赛拉尾部造型与现款车型相比基本保持一致,而两厢版新车换装了新设计的后保险杠,其上新增的线条勾勒更加凸显运动色彩。

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  在内饰设计上,新款昂克赛拉基本延续了现款车型的设计风格,不过针对内部细节进行了优化调整,并且增加了一些配置来提升竞争实力。新车中控悬浮式屏幕造型进行了调整,同时在仪表盘以及车门两侧增加了银色面板进行装饰。除此之外,新车换装了全新的三辐式多功能方向盘,换挡杆后方的储物格进行了重新设计,其上新增的遮挡板则提升了整车的内饰质感。

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  新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术

  在配置方面,新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,从而实现更加顺滑平稳的转向过程,减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。据了解,这项技术已经在海外版新款马自达3(即昂克赛拉)车型上首次搭载,而此次中期改款的国产昂克赛拉也将标配这项技术。

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  在乘坐空间方面,新款昂克赛拉三厢版在尺寸上与现款车型保持一致,所以从现款车型体验来看,身高为182cm的体验者将前排座椅调至最低,拥有4指的头部空间,来到后排,体验者同样拥有4指头部空间,腿部空间为1拳多1指,表现相比同级别车型没有明显优势。

  动力方面,新款昂克赛拉将继续搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米,传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合。

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  马3自打上市以来就一直受到年轻消费群体的追捧,动感的外形非常吸引眼球,再加之优秀的发动机技术让这款车更受欢迎。此次推出的新款车型无论在外观还是内饰设计乃至配置方面均有所升级,另外在空间方面也有了更优秀的表现。

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网友评论

  • Beck Nahum

    破悦联导航不会玩 拨片略硬 左右转向灯没有手感(不知道别人是不是这样 常会从左转直接拨到右转 难道是我太用力?)有异响 在d档切换到r档的时候 这是正常的吗?别的其实都还好

  • Vincent Judith

    一般车都我自己开 我坐后排的时候还能翘二郎腿 你觉得 不觉得很挤啊

  • Helen Lamb

    只要你敢给油 zoomzoom了就

  • Rachel Virginia

    把玩度很高的说(我其实不懂 反正就是操控性能佳咯)

  • Roberta Moses

    目前我才开了几十公里呀 油耗9 可以了

  • Jason Wyclif(fe)

    舒适性还是可以的 不硬 屁股不会疼

  • Camille Kipling

    谁买这车不为外观?我觉得还行

  • Cara Symons

    内饰差强人意 长马有待提高

  • Rae Howard

    性价比其实很低的 紧凑车型要十八万 还没点优惠 肉疼

  • Tina Becher

    2.0旗舰的车子,操控和外观设计没的说,另外因为本人不是涡轮控,所以这个发动机还是很适合我的。

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意向车型:
  • 2017款 两厢 2.0L 自动豪华型
  • 2017款 两厢 1.5L 自动豪华型
  • 2017款 两厢 1.5L 自动舒适型
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  • 2017款 三厢 1.5L 自动舒适型
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2016-09-19
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厂商指导价: 11.29-16.29万

经销商报价: 11.29万起

  • 变速箱: 手动 手自一体
  • 车身结构: 两厢 三厢
  • 发动机:
    1.5L 2.0L
  • 级别: 紧凑型车

指导价:15.59万

变速箱:手动一体

发动机:2.0L 158马力 L4

级   别:紧凑型车

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